Berliner Koalition zofft sich um gestoppte U7-Verlängerung nach Spandau
Vadim Bloch
Berliner Koalition zofft sich um gestoppte U7-Verlängerung nach Spandau
In der Berliner Koalition ist ein Streit über die Pläne für den öffentlichen Nahverkehr zwischen SPD und CDU entbrannt. Der SPD-Fraktionsvorsitzende Raed Saleh hat die Vorschläge der Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) scharf kritisiert und sie als ungerecht gegenüber benachteiligten Bevölkerungsgruppen zurückgewiesen. Im Mittelpunkt des Konflikts steht die Entscheidung, den Weiterbau der U-Bahn-Linie U7 in Spandau wegen hoher Kosten vorerst zu stoppen.
Saleh äußerte sich empört, nachdem bekannt wurde, dass eine Kosten-Nutzen-Analyse gegen eine Verlängerung der U7 über den Bahnhof Spandau Rathaus hinaus spricht. Er argumentierte, die Entscheidung würde sozial schwächere Anwohner mit noch schlechteren Verkehrsanbindungen zurücklassen. In der Folge hat seine Fraktion ihre Unterstützung für die gesamte Verkehrsstrategie der Stadt zurückgezogen.
Formal informierte Saleh den regierenden Bürgermeister Kai Wegner (CDU) über seinen Widerstand. Während Wegner signalisierte, er sei grundsätzlich bereit, die U7-Verlängerung erneut zu prüfen, stößt er beim Verkehrsressort auf Widerstand. Senatorin Bonde räumte zwar finanzielle Engpässe ein, bestehe aber darauf, dass zunächst weitere Untersuchungen zu Streckenführung und Systemen nötig seien, bevor eine Entscheidung fallen könne.
Die Auseinandersetzung droht vor der anstehenden Wahl weiter zu eskalieren. Da beide Parteien in zähen Verhandlungen feststecken, könnte das U7-Projekt – und mit ihm die gesamte Verkehrsfinanzierung – zu einem zentralen Wahlkampfthema werden.
Der Weiterbau der U7 bleibt vorerst auf Eis; weitere Gutachten müssen abgewartet werden, bevor es Fortschritte geben kann. Salehs Ablehnung des Plans erhöht den Druck auf die Koalition, einen Kompromiss zu finden. Ohne Einigung könnten sich Verzögerungen bei der Modernisierung des Nahverkehrs weit über die Wahlperiode hinausziehen.
