BMW startet Vorserienproduktion für Wasserstoffmodell iX5 Hydrogen in Landshut
Romuald Schweitzer
BMW startet Vorserienproduktion für Wasserstoffmodell iX5 Hydrogen in Landshut
BMW hat einen bedeutenden Schritt in Richtung wasserstoffbetriebener Mobilität gemacht: Im Werk Landshut hat die Vorserienproduktion eines zentralen Bauteils für das kommende Modell iX5 Hydrogen begonnen. Gefertigt wird dort der Energy Master, eine speziell für Wasserstofffahrzeuge entwickelte Steuerungseinheit. Diese Entwicklung markiert einen Meilenstein im Bestreben des Automobilherstellers, nachhaltige Transportlösungen voranzutreiben.
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Der Energy Master ist eine angepasste Version eines bestehenden Systems und fungiert als „Gehirn“ des Wasserstoffantriebs. Er bündelt Energie- und Datenströme, steuert die Leistungsverteilung und dient als Schnittstelle zwischen dem Brennstoffzellensystem und der Hochvoltbatterie. Wie Josef Hochreiter, Leiter der Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug-Projekte bei der BMW Group, erklärt, sorgt die Einheit durch intelligente Batteriesteuerung für dynamische und sichere Fahrleistungen.
Das Bauteil ist Teil des BMW iX5 Hydrogen, der mit der dritten Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie ausgestattet sein wird. Diese Technologie, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde, ist kompakter und leistungsfähiger als ihre Vorgänger. Das Fahrzeug verfügt zudem über ein innovatives Flachtank-Wasserstoffspeichersystem, das Innenraum erhält und gleichzeitig eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern ermöglicht.
Die Entwicklung des Antriebsstrangs und des Tanksystems wird im Rahmen des Projekts HyPowerDrive gefördert, einer Initiative unter dem europäischen Programm „Wichtige Vorhaben von gemeinsamem europäischem Interesse“ (IPCEI). Das Projekt erhält 273 Millionen Euro an Fördermitteln vom Bundesministerium für Verkehr sowie vom Freistaat Bayern.
Die Serienproduktion der Brennstoffzellensysteme für den BMW iX5 Hydrogen soll 2028 im BMW-Werk in Steyr, Österreich, anlaufen. Die Markteinführung des Fahrzeugs ist für dasselbe Jahr geplant. Zudem hat das Werk Landshut eine zweite Produktionslinie für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) in Betrieb genommen und erweitert damit seine Kapazitäten für Modelle wie den BMW iX3 und den neuen BMW i3.
Der BMW iX5 Hydrogen vereint fortschrittliche Brennstoffzellentechnologie mit effizientem Energiemanagement. Mit seiner Markteinführung 2028 bietet er eine emissionsfreie Alternative mit großer Reichweite – und das ohne Kompromisse beim Innenraum. Das Projekt unterstreicht das Engagement von BMW, sein Portfolio nachhaltiger Mobilitätslösungen weiter auszubauen.
