Deutsche Bahn führt einjährige Preisgarantie ein – doch Kritik bleibt laut
Nurten Harloff
Deutsche Bahn führt einjährige Preisgarantie ein – doch Kritik bleibt laut
Die Deutsche Bahn hat eine einjährige Preisgarantie für Fernverkehrstickets ab dem 1. Mai angekündigt. Die Maßnahme ist Teil der Bemühungen, die Belastungen durch die Energiekrise abzumildern. Doch Fahrgastverbände kritisieren den Schritt als unzureichend – angesichts der anhaltenden Probleme im Service.
Die Fahrgastinitiative Pro Bahn bezeichnete den Plan zur Preisstabilität als ungenügend. Detlef Neuß, der Ehrenvorsitzende der Organisation, argumentierte, dass eine bloße Beibehaltung der Preise die grundlegenden Probleme nicht löse.
Vorstandschefin Evelyn Palla bestätigte, dass die Tarife für zwölf Monate ab Mai unverändert bleiben sollen. Die Maßnahme solle Reisende in Zeiten steigender Kosten aufgrund der Energiekrise entlasten.
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Doch Neuß hinterfragte, ob die Preisgarantie auch für dynamische Preismodelle gelte. Fernverbindungs-Tickets unterlägen oft Schwankungen je nach Strecke und Nachfrage, statt festgesetzt zu sein. Zudem kritisierte er, dass die Ankündigung keine Entschädigung für häufige Verspätungen und Zugausfälle vorsehe.
Stattdessen forderte Pro Bahn eine vorübergehende Preissenkung. Neuß zufolge bringe ein bloßer Preistopp kaum Verbesserungen für Fahrgäste, die bereits mit unzuverlässigen Verbindungen zu kämpfen hätten.
Die Preisgarantie tritt am 1. Mai in Kraft und gilt für ein volles Jahr. Die Deutsche Bahn will damit die finanzielle Belastung durch die Energiekrise abfedern. Gleichzeitig drängen Verbraucherverbände auf umfassendere Reformen, um Servicequalität und Preistransparenz zu verbessern.
