Italo startet 2028 in Deutschland – mit blauen Velaro-Zügen gegen die Bahn
Vadim Bloch
Italo startet 2028 in Deutschland – mit blauen Velaro-Zügen gegen die Bahn
Italo, der italienische Hochgeschwindigkeitszugbetreiber, will bis April 2028 seinen Betrieb in Deutschland aufnehmen. Das Unternehmen plant, rund 3,6 Milliarden Euro in das Projekt zu investieren und führt dabei blaue Velaro-Züge ein, um mit der ICE-Flotte der Deutschen Bahn zu konkurrieren. Der Erfolg hängt jedoch davon ab, bis Ende Mai dieses Jahres langfristige Netzkapazitäten zu sichern.
Die Expansion von Italo in Deutschland beginnt mit 30 neuen Siemens-Velaro-Zügen. Diese sollen 56 tägliche Verbindungen bedienen, darunter stündliche Strecken zwischen München, Köln und Dortmund sowie alle zwei Stunden verkehrende Züge zwischen München, Berlin und Hamburg. Das Unternehmen strebt an, seinen Erfolg in Italien zu wiederholen, wo der Wettbewerb die Ticketpreise um 40 Prozent gesenkt hat.
Eine neue Tochtergesellschaft, die Atrium SE, wird die deutschen Aktivitäten steuern und soll ein unabhängiges, lokal geführtes Unternehmen aufbauen. Die Einstellung von 2.500 Mitarbeitern für Service und Betrieb beginnt im Juni. Zudem entstehen über 5.000 Industriearbeitsplätze in Nordrhein-Westfalen, die die Zugproduktion unterstützen.
Die Investition von 3,6 Milliarden Euro umfasst nicht nur die Züge, sondern auch einen 30-jährigen Wartungsvertrag mit Siemens. Italos Markteintritt könnte für deutsche Fahrgäste niedrigere Preise und eine bessere Servicequalität bedeuten – ähnlich wie in Italien.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Der Start von Italo in Deutschland steht jedoch noch unter dem Vorbehalt der finalen Netzzugriffsgenehmigung bis Ende Mai. Bei einer Zusage würde das Projekt neue Züge, Arbeitsplätze und mehr Wettbewerb auf den deutschen Schienenverkehrsmarkt bringen. Der Betrieb soll in weniger als vier Jahren aufgenommen werden.
